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出租車扎堆加氣。

近期受全國(guó)性“氣荒”影響，寧夏區(qū)域整體氣源供給量收緊，供氣形勢(shì)嚴(yán)峻。在天然氣供應(yīng)量不足的情況下，按照“壓非保民”原則，銀川加氣站被采取限氣、停氣等應(yīng)急措施。而加氣站限氣，直接影響了出租車的正常營(yíng)運(yùn)。

出租車司機(jī) 加一次氣排隊(duì)兩三個(gè)小時(shí)

3日17時(shí)30分許，陳女士帶著兒子在興慶區(qū)鳳凰北街打車，足足等了40分鐘沒(méi)有打到車，只好去坐公交車。

3日22時(shí)，市民韓先生駕車從金鳳區(qū)汽車大世界出發(fā)，準(zhǔn)備給車加氣，一直繞至興慶區(qū)，最后到賀蘭，先后跑了11個(gè)加氣站，卻沒(méi)有加上一點(diǎn)氣，23時(shí)30分才到家。

陳女士與韓先生的遭遇并非個(gè)例。最近，車難打，氣難加，已成大家關(guān)注的焦點(diǎn)話題，出租車司機(jī)對(duì)此也是怨聲載道。

的哥呂軍是老出租車司機(jī)了，今年又剛剛換了一輛新車。“現(xiàn)在加氣太困難了，這種現(xiàn)象差不多有10天了，加一次氣要排兩三個(gè)小時(shí)隊(duì)。”呂軍說(shuō)，這幾天街面上出租車明顯少了，原因就是車都在加氣站排隊(duì)，每天花在加氣上的時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于以往。他們甚至跑到西夏區(qū)西部影城附近去加氣，那里相對(duì)車輛較少，“即使這樣，有時(shí)候也白跑”。

呂軍算了一筆賬，“以前每次花五六十塊錢加一罐氣，能營(yíng)運(yùn)六七個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在由于氣站氣壓低，一次只能加二三十塊錢的氣，跑上3個(gè)小時(shí)就沒(méi)了。如果把兩三個(gè)小時(shí)耗在加氣上，至少損失七八十塊錢。”晚上加氣更困難，記者了解到，好多夜班司機(jī)因此基本歇業(yè)。

的哥小閻承包了一輛出租車，每天要給車主160元的租車費(fèi)。“沒(méi)氣的時(shí)候，只能加油跑，而這樣就貼錢。一般來(lái)說(shuō)，加氣的話，1公里成本2毛錢，加油的話，1公里5毛錢。如果停運(yùn)，又無(wú)法給車主交租金。所以這段時(shí)間只能是保本運(yùn)營(yíng)，賺錢就別想了。”

加氣站 每天中午就停氣了

4日10時(shí)20分，記者來(lái)到位于興慶區(qū)友愛(ài)街的天成加氣站，排隊(duì)兩個(gè)多小時(shí)的的哥陸師傅剛加了滿滿一罐氣，花了62元，“我家在賀蘭，但賀蘭所有的加氣站都沒(méi)有氣，只能跑到銀川來(lái)加氣了。”

天成加氣站位于友愛(ài)街銀古路口，此處有兩家加氣站，車輛從銀古路口一直排到了寶湖路口，非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道上分別排起了長(zhǎng)龍，等候加氣。

天成加氣站員工任彥欽的手機(jī)上，記錄著自12月1日以來(lái)每天的停氣時(shí)間：1日12:00停氣;2日，8:00供氣，13:00停氣;3日，7：00供氣，13:40停氣。4日，7：00供氣。

“我們一般都會(huì)提前一小時(shí)收到氣源公司發(fā)來(lái)的停氣信息，1小時(shí)后就會(huì)封站，不再加氣。那時(shí)候，排隊(duì)的車輛還很多，但我們也沒(méi)辦法。”任彥欽告訴記者，11月15日，公司就收到氣源單位發(fā)來(lái)的限氣通知，一直到11月30日，斷斷續(xù)續(xù)停過(guò)四五次氣，12月1日開(kāi)始，天天停氣。

的哥張師傅剛剛從加氣站出來(lái)，“我加了12塊錢的氣，估計(jì)跑上一兩個(gè)小時(shí)就沒(méi)了，只能歇業(yè)回家了。”張師傅說(shuō)，一名同行本來(lái)氣罐里還有點(diǎn)氣，怕不夠跑，剛剛排隊(duì)去加氣，沒(méi)想到加了1塊6毛錢的氣，這讓他們哭笑不得。

一滿罐氣是60元左右，為何有些司機(jī)只能加十幾元的氣?銀古加氣站工作人員解釋：這幾天車輛太多，8臺(tái)加氣機(jī)同時(shí)作業(yè)，兩臺(tái)壓縮機(jī)不停歇地工作，從早晨7時(shí)30分開(kāi)始一直到停氣為止。壓縮機(jī)根本沒(méi)有打壓的時(shí)間，在壓力不夠的情況下，就是想給氣罐充氣，也充不進(jìn)去。尤其是氣罐里還有氣，更加不進(jìn)去。

據(jù)了解，銀川市加氣站一部分屬于通過(guò)管道直接輸送的天然氣，天成加氣站和銀古加氣站均屬于管道氣，而這些氣站一般到下午就無(wú)氣可加了。另有一小部分氣站是靠罐車來(lái)運(yùn)輸，出租車駕駛員一般晚上會(huì)到這里加氣，但是氣量有限，根本滿足不了需求，這就是夜班司機(jī)為何停運(yùn)的原因。

燃?xì)廪k 正在協(xié)商解決

采訪中，很多出租車司機(jī)表示，他們理解在天然氣緊張的情況下優(yōu)先民用，但是有關(guān)部門能否出面協(xié)調(diào)一下，在加氣站為出租車開(kāi)辟綠色通道加氣，以保證市民的出行需求。

出租車出現(xiàn)加氣困難的現(xiàn)象，也反映到了銀川市燃?xì)廪k。燃?xì)廪k相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們這幾天正跟各個(gè)氣源單位協(xié)商，爭(zhēng)取盡快采取措施，解決這個(gè)問(wèn)題。

記者了解到，因上游氣源不足，很多加氣站已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，有的加氣站每天僅營(yíng)業(yè)幾個(gè)小時(shí)。寧夏哈納斯燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司也正在全力協(xié)調(diào)上游輸配部門爭(zhēng)取氣量，待天然氣供應(yīng)充足，即可恢復(fù)正常的輸配運(yùn)營(yíng)。(記者 陳永峰 周昕 文/圖)

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在昨日的提醒告誡會(huì)上，自治區(qū)物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向五市價(jià)格主管部門負(fù)責(zé)人和轄區(qū)所屬各LNG生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、銷售企業(yè)負(fù)責(zé)人提醒告誡，各單位、各企業(yè)要依法行使自主定價(jià)權(quán)，應(yīng)遵循公平、合法和誠(chéng)實(shí)信用的原則合理定價(jià)。銷售LNG應(yīng)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。標(biāo)價(jià)內(nèi)容要真實(shí)明確，價(jià)格變動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，各單位各企業(yè)要防止價(jià)格違法和價(jià)格壟斷行為的發(fā)生，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中要做到“六不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)相互串通橫向壟斷、不準(zhǔn)達(dá)成實(shí)施縱向壟斷協(xié)議、不準(zhǔn)濫用市場(chǎng)支配地位、不準(zhǔn)捏造散布漲價(jià)信息、不準(zhǔn)惡意囤積、不準(zhǔn)價(jià)格欺詐。價(jià)格監(jiān)管部門將對(duì)擾亂市場(chǎng)正常價(jià)格秩序、捏造和散布漲價(jià)信息、哄抬價(jià)格等不正當(dāng)行為依法嚴(yán)肅查處。(記者 王宇菲)