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日前,記者從丹東海事局獲悉,丹東市重點(diǎn)水上客運(yùn)企業(yè)構(gòu)建自救互救體系工作取得成效,全市8個(gè)重點(diǎn)涉客運(yùn)輸水域?qū)崿F(xiàn)自救互救體系的全覆蓋,轄區(qū)水上快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力得到顯著提升,2022年轄區(qū)水上搜救成功率同比提高33.46%。
為最大限度保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,及時(shí)、有序、高效地處置水上客運(yùn)突發(fā)事件,去年年初以來(lái),丹東海事局立足實(shí)際、因地制宜,著力推動(dòng)陸島運(yùn)輸企業(yè)和水上旅游客運(yùn)企業(yè)建設(shè)自救互救體系。海事部門(mén)匯總重點(diǎn)企業(yè)自救互救應(yīng)急聯(lián)系人、應(yīng)急力量等信息,建立自救互救應(yīng)急組織體系數(shù)據(jù)庫(kù),定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議,通報(bào)水上應(yīng)急工作動(dòng)態(tài)。大鹿島、獐島、鴨綠江斷橋、河口太平灣、青山湖、玄武湖、水豐庫(kù)區(qū)等水上旅客運(yùn)輸企業(yè)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,明確船舶自救互救成員間的權(quán)利和義務(wù),公布應(yīng)急聯(lián)系電話及預(yù)警報(bào)警方式。通過(guò)建立自救互救體系,各水上客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理,形成規(guī)范化的應(yīng)對(duì)水上客運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,該預(yù)案與丹東地區(qū)市、縣兩級(jí)水上搜救應(yīng)急預(yù)案體系對(duì)接,形成完備的應(yīng)急響應(yīng)體系。
為提高水上險(xiǎn)情的應(yīng)急反應(yīng)速度,縮短應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間,解決偏遠(yuǎn)水域搜救力量不足等方面的問(wèn)題,還在東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣、振安區(qū)建立“綠江澤航”移動(dòng)式搜救工作站,配備機(jī)動(dòng)車(chē)輛、沖鋒舟、聲吶、北斗定位以及各類(lèi)搜救設(shè)備等,選取特定位置值守,應(yīng)對(duì)水上突發(fā)事件,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
同時(shí),結(jié)合海上搜救應(yīng)急年度工作安排,海事部門(mén)先后組織水上客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展鴨綠江水上客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急演練等自救互救應(yīng)急演習(xí)演練,通過(guò)模擬水上突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)、乘客轉(zhuǎn)移、水上搜救、船舶消防等實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容,進(jìn)一步檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案實(shí)操效果和自救互救體系運(yùn)行成效,全面提升轄區(qū)水上客運(yùn)企業(yè)自救互救能力。
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