6月21日
位于馬城鎮(zhèn)的大禹港口正式開港
全市水運經(jīng)濟發(fā)展再添新力量
(相關(guān)資料圖)
馬城鎮(zhèn)緊鄰淮河
水運條件優(yōu)越
水路運輸方式節(jié)約成本
減少環(huán)境污染
近年來
禹會區(qū)獨特的區(qū)位優(yōu)勢和退市進園的政策引導,一大批商砼、砂漿生產(chǎn)龍頭企業(yè)紛紛落戶馬城綠色建材產(chǎn)業(yè)園,為馬城鎮(zhèn)提供蓬勃有力的發(fā)展后勁。然而,馬城鎮(zhèn)除蚌埠國電黃疃窯專用碼頭外,還沒有其他現(xiàn)代化的專業(yè)碼頭,不能滿足市場需求。為了整合岸線資源、帶動地區(qū)工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,蚌埠市大禹港口項目開始立項建設。 今年6月8日,大禹港口順利取得港口經(jīng)營許可證。
據(jù)禹投集團董事、大禹港口公司總經(jīng)理潘靜介紹,大禹港口項目位于馬城鎮(zhèn)境內(nèi)淮河右岸,占地面積約 30畝 ,上距獨山河口約470米,碼頭順岸式連續(xù)布置4個500(水工兼顧1000噸級)噸級泊位以及相應的裝卸工藝設備和配套輔助設施,占用岸線長度 280米 ,設計年吞吐能力 160萬噸 。
大禹港口的開通運營,是充分發(fā)揮淮河航運中心功能、振興水運經(jīng)濟的重要舉措,是禹會區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇, 為蚌埠市交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建便捷綠色的聯(lián)運體系提供了重要支撐和保障。 港口投入運營后,將大大降低周邊產(chǎn)業(yè)園及企業(yè)的物流成本,打通產(chǎn)品水路外銷通道,助力生產(chǎn)制造業(yè)提升核心競爭力,進一步加快園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚,拉動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
作為重要的
全國性綜合交通樞紐
一直以來
淮河水運事業(yè)
既是蚌埠的地理優(yōu)勢
也是我市的閃亮名片
近年來
蚌埠市圍繞高標準水運發(fā)展規(guī)劃, 先后實施了航道暢通工程、港口群建設工程、物流系統(tǒng)工程等項目 ,水運高質(zhì)量發(fā)展步伐全面加快。作為全國28個主要內(nèi)河港口之一的蚌埠港,已成為淮河流域重要的水路交通樞紐港和皖北地區(qū)綜合交通運輸體系的重要節(jié)點。 大禹港口的開港運營,不僅是對我市水運事業(yè)發(fā)展的又一次有力補強,也成為更好推動蚌埠“一主三輔”現(xiàn)代化港口建設的關(guān)鍵因素。
“蚌埠港大禹碼頭開港運營后,全市運營的碼頭達6個,預計年集裝箱吞吐量達 10萬標箱 ,貨物吞吐量達到 1900萬噸 ?!笔薪煌ㄟ\輸局局長戴勇介紹,當前,蚌埠市“一干四支”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)骨架體系建設已初具規(guī)模。大禹碼頭的開港有利于全市水運發(fā)展布局形成港口群態(tài)勢,為盡早實現(xiàn)港口年度吞吐量 3000萬噸以上 、集裝箱吞吐量 20萬標箱以上 的目標打下基礎。
(來源: 蚌埠日報社 融媒體記者:李景 通訊員:吳浩然 編輯:周澤)
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