盾構(gòu)隧道管片預(yù)制成功成渝中線高鐵按下“加速鍵”

發(fā)布時(shí)間：2023-09-08 19:25:14 文章來(lái)源：上游新聞

上游新聞?dòng)浾邚拈L(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，9月8日，在成渝中線

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上游新聞?dòng)浾邚拈L(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，9月8日，在成渝中線青白江管片場(chǎng)內(nèi)，隨著最后一斗料入模澆筑，成渝中線控制性工程蜀安隧道首塊管片預(yù)制成功，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道管片預(yù)制工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性生產(chǎn)階段，為盾構(gòu)按期始發(fā)和順利推進(jìn)提供了重要保障。

“蜀安隧道位于成渝中線鐵路簡(jiǎn)州站至成都站區(qū)間，全長(zhǎng)10380米?！睋?jù)中鐵二院成渝中線隧道設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人齊春博士介紹，施工過(guò)程中采用“盾構(gòu)法+明挖法”施工，其中盾構(gòu)段全長(zhǎng)9824米，是目前國(guó)內(nèi)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道。全隧共4912環(huán)管片，即49120塊管片。

其中，單塊管片最大自重噸。全隧管片由中鐵十一局統(tǒng)一生產(chǎn)，為滿足2臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)施工進(jìn)度要求，管片生產(chǎn)設(shè)計(jì)日產(chǎn)能12環(huán)。

項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)陸續(xù)克服了鄰近營(yíng)業(yè)線施工和超深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工等困難，順利完成了蜀安隧道首塊管片的預(yù)制，為管片場(chǎng)正式投產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路建成后，成渝兩地通勤時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行。

（文章來(lái)源：上游新聞）

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