“世界超級(jí)大橋故事”之黔西南州金州大橋
打造城市橋旅融合新地標(biāo)
(相關(guān)資料圖)
橋梁地址
金州大橋起點(diǎn)位于興義側(cè)峽谷大道與萬峰大道交叉口,終點(diǎn)位于義龍新區(qū)頂效側(cè)橋,與義龍新區(qū)東峰林大道對(duì)接,是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道和推進(jìn)兩岸同城化發(fā)展的快速通道。
大橋特點(diǎn)及創(chuàng)新
該大橋是貴州跨徑最大的市政懸索橋,索塔采用雙柱直立門式框架混凝土結(jié)構(gòu),由基礎(chǔ)、塔座、塔柱和橫梁組成。主跨采用鋼桁加勁梁,是貴州目前最高鋼桁梁之一。采用高強(qiáng)度碳纖維拉索,使橋梁纜索在強(qiáng)度、跨越能力和使用壽命上有飛躍性提升;通過光纖光柵在纜索內(nèi)的預(yù)埋,實(shí)時(shí)監(jiān)控纜索內(nèi)的相對(duì)濕度變化,改善纜索內(nèi)鋼絲的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
建設(shè)者訪談
王鏡越:爭(zhēng)分奪秒加快項(xiàng)目建設(shè)
貴州公路集團(tuán)副總經(jīng)理、貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司總經(jīng)理王鏡越用“三高”概括金州大橋的艱難程度:“金州大橋跨越馬嶺河峽谷,毗鄰興義市政街道,施工過程中生態(tài)環(huán)保揚(yáng)塵處治要求極高;橋體上跨車流密集的324國(guó)道,涉路通行安全管理要求高;主塔上橫梁現(xiàn)澆施工,澆筑體量大,施工難度高?!?/p>
王鏡越介紹,金州大橋是我省首座設(shè)置城市軌道交通空間和旅游觀光通道的懸索橋梁,地處馬嶺河峽谷風(fēng)景名勝區(qū),這對(duì)于積極探索世界高橋與旅游的有機(jī)融合,推動(dòng)項(xiàng)目工程與旅游景區(qū)互聯(lián)互通,有效推進(jìn)后期橋旅融合發(fā)展,具有重要意義?!拔覀兊哪繕?biāo)是把大橋建成橋旅結(jié)合的工程,打造興義城市新名片?!?/p>
對(duì)大橋的技術(shù)創(chuàng)新,王鏡越抱以極大期待。他介紹,項(xiàng)目研發(fā)的輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高耐腐蝕性能的碳纖維拉索,在保證綜合性能的同時(shí),可減少上部索結(jié)構(gòu)的自重?!案鶕?jù)大橋所處環(huán)境,以單根吊索為試驗(yàn)單元,加裝除濕系統(tǒng)后,實(shí)現(xiàn)吊索索體內(nèi)環(huán)境濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),保證索體內(nèi)部環(huán)境干燥,提高吊索的耐久性能?!?/p>
2020年初金州大橋建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng),整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力以赴投身一線,把項(xiàng)目部建在橋頭。王鏡越告訴記者,技術(shù)人員和建設(shè)工人爭(zhēng)分奪秒加快項(xiàng)目建設(shè),朝著2023年底建成通車的目標(biāo)邁進(jìn)。(記者 陸青劍)
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