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事件:2023年4月24日,公司發(fā)布2023年一季度報告,2023年一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.7億元,同比增加38.87%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.02億元,同比下降98.14%。
隔離驅(qū)動銷售亮眼,股權(quán)激勵影響凈利潤。2023年公司應(yīng)用于磁傳感器、電源管理產(chǎn)品的隔離驅(qū)動營收大幅增長,其他品類產(chǎn)品穩(wěn)步增長;受2022年度實施限制性股票激勵計劃影響,股權(quán)支付費用大幅增加,致使歸母凈利潤同比下降98.14%,若剔除股份支付費用的影響,本期歸母凈利潤為1億元,同比增長15.98%。
核心技術(shù)儲備豐富。傳感器方面,公司MEMS壓力傳感器可實現(xiàn)寬溫度范圍下(-40℃~125℃)的微低壓壓力檢測(-100kPa到400kPa),并推出高精度、具有共模磁場抑制的磁角度傳感器,實現(xiàn)-40°C~125°C環(huán)境下360°旋轉(zhuǎn)角度精準測量,廣泛應(yīng)用于汽車的方向盤轉(zhuǎn)角、閥門開度檢測等場景,車規(guī)線性磁傳感器并進入試量產(chǎn)階段;信號鏈產(chǎn)品方面,推出高精度、低功耗串聯(lián)型電壓基準,被廣泛應(yīng)用于光伏、數(shù)字電源、充電樁等領(lǐng)域,首款車規(guī)嵌入式電機智能執(zhí)行器,實現(xiàn)在車規(guī)MCU芯片領(lǐng)域技術(shù)上的新突破;電源管理方面,持續(xù)擴充MOSFET、IGBT柵極驅(qū)動產(chǎn)品,同時針對SiC、GaN等新型功率器件,陸續(xù)推出隔離驅(qū)動、非隔離驅(qū)動新品,LED線性車燈驅(qū)動已持續(xù)量產(chǎn)中,廣泛應(yīng)用于汽車尾燈和汽車車內(nèi)照明,車規(guī)LDO供電電源等產(chǎn)品已完成客戶驗證導入,持續(xù)量產(chǎn)中。
圍繞應(yīng)用,深耕汽車新能源領(lǐng)域。公司大力投入汽車電子,2022年汽車電子領(lǐng)域收入占比23.13%,同比上升13%,電源管理方面實現(xiàn)首款高壓LDO芯片產(chǎn)品及車規(guī)級智能低邊開關(guān)的量產(chǎn),并推出車規(guī)CAN/LIN接口芯片量產(chǎn),除AEC-Q100認證方面,車規(guī)級芯片從產(chǎn)品定義開發(fā)到晶圓封裝交付都嚴格遵循車規(guī)流程和車規(guī)管控體系;光伏儲能領(lǐng)域,22年實現(xiàn)收入占比22.85%,產(chǎn)品類型從隔離器系列拓展到柵極驅(qū)動、磁電流傳感器、通用信號鏈、電源管理等多產(chǎn)品品類,主要應(yīng)用于光伏逆變器/儲能變流器、光伏陣列/優(yōu)化器、儲能電池/BMS等,目前已與光伏儲能領(lǐng)域頭部客戶展開合作,光伏儲能領(lǐng)域客戶數(shù)量和市場份額呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
盈利預測:預計公司2023-2025年營收22.0/29.1/36.0億元,歸母凈利潤2.9/5.1/7.0億元,維持"推薦"評級。
風險提示:(1)新能源汽車需求不及預期;(2)客戶導入節(jié)奏放緩;(3)盈利預測的不可實現(xiàn)性和估值方法的不適用性。
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