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40年自主向上，東風商用車技術研發(fā)的原點從東風EQ153說起

發(fā)布時間：2023-04-21 11:43:51 文章來源：實況網

2023年4月22日，東風商用車研發(fā)40年暨2023東風商用車研發(fā)文化節(jié)將在武漢舉行。1983年，東風汽車技術中心的前身——二汽技術中心正式成立，

2023年4月22日，東風商用車研發(fā)40年暨2023東風商用車研發(fā)文化節(jié)將在武漢舉行。

1983年，東風商用車技術中心的前身——二汽技術中心正式成立，作為中國馳名商標“東風汽車”的搖籃，中國汽車行業(yè)第一家技術中心，彼時的研發(fā)核心便是以商用車為主。40年自主向上、40年創(chuàng)新突破，東風商用車技術研發(fā)確立“三個一代”產品開發(fā)理念，逐步形成獨具特色的復合式研發(fā)體系。如今，東風商用車技術中心已發(fā)展成為行業(yè)最具實力的汽車產品研發(fā)機構之一，更是國家級企業(yè)技術中心，國家汽車標準化委員會成員，擁有國家級博士后工作站，具有國家認可實驗室(CNAS)。

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40年自主向上，追溯東風商用車技術研發(fā)的原點，要從東風EQ153說起。自1983年5月，接收國家相關部委關于EQ153平頭載重車的設計任務后，老一輩研發(fā)人在“馬燈精神”的照耀下投入研發(fā)，同年10月東風EQ153的第一輪開發(fā)設計完成;1985年7月便完成了第一輪的試驗，1986年定型，1991年8噸平頭柴油車——東風EQ153正式投產，迅速成為公路運輸的主力軍，結束了當時國內缺乏重型運輸車的歷史，也為此后其他車企開發(fā)重型車提供了可靠的技術支持。

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40年創(chuàng)新突破，觸摸東風商用車技術研發(fā)的脈絡，一切源于可靠。東風商用車通過整車平臺技術創(chuàng)新，全方位滿足差異化細分場景的應用價值：從1975年的EQ240，到1978年的EQ140，1991年的EQ153，2006年東風天龍，2008年東風天錦，2013年東風天龍旗艦，2017年的智能網聯(lián)車， 2021年的新能源卡車，備受關注的干線物流專家——東風天龍GX高端重卡，東風商用車的可靠產品全面布局，迭代換新。東風商用車通過自主總成技術創(chuàng)新，打造中國動力鏈-龍擎，實現發(fā)動機、變速箱、動力域控制系統(tǒng)等技術突破。踐行“以客戶為中心”的品牌向上戰(zhàn)略，東風商用車已然構建出GX、KX、KL、KC、VL、KR、VR為核心的高端、高效、高價值的可靠整車商品矩陣，助力客戶商業(yè)成功。

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40年探索未來，掌握關鍵技術和關鍵資源，解決“卡脖子”難題。用智慧賦能未來物流，是東風商用車持續(xù)品牌向上的重要引擎。東風商用車以綠色、智能為導向，探索未來科技，打造技術品牌——無限星;踐行國家雙碳戰(zhàn)略，傾力新能源技術創(chuàng)新，布局“純電+混動+氫燃料”技術路線。此外，研發(fā)團隊不斷的探索新技術、實踐新應用，基于未來多種細分場景，打造L4-L5級全新理念的無人駕駛卡車。基于客戶未來應用場景的技術儲備，東風商用車布局了干線物流、封閉港口、地下礦區(qū)等全方位、多場景的智能駕駛技術和商品，為東風商用車品牌向上發(fā)展注入新的活力，增添新的動能。

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40年來，老一輩東風研發(fā)人在艱苦環(huán)境下戰(zhàn)天斗地、刻苦鉆研的開拓精神，為新一代研發(fā)人樹立了敢為人先、追求卓越的奮斗榜樣。20年來，基于武漢+十堰兩大基地七大實驗室，東風商用車技術中心掌控自主核心技術，近幾年承擔或參與國家和地方科技計劃項目30余項，獲省部級科技進步獎總計20余項;累計申請中國專利5712件，其中發(fā)明專利申請2546件;累計申請海外專利198件，其中發(fā)明專利40件;累計獲得中國授權發(fā)明專利超過800件，海外授權發(fā)明專利18件;參與制修訂國家及行業(yè)標準100余項。產品技術開發(fā)嚴格遵循“C-T-C”的開發(fā)流程，精準識別客戶需求，通過科學設計，仿真分析、臺架測試、整車試驗和客戶場景驗證，確保商品核心特性領先，為客戶提供具有競爭力的商品。