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在歡樂喜劇人中，體型肥胖的相聲演員孫越稱一人坐飛機(jī)買兩張機(jī)票的段子居然成真了。

圖片來源：視頻截圖

近日，據(jù)《衛(wèi)報(bào)》消息，多家航司要求體型過大的乘客需購(gòu)買兩個(gè)座位才能搭乘飛機(jī)，這引發(fā)乘客不滿和熱議。

(相關(guān)資料圖)

事件

體型大乘客需買兩張機(jī)票引爭(zhēng)議

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，近日，國(guó)際廉價(jià)航空公司酷航在其訂票網(wǎng)頁(yè)上標(biāo)注，要求“需要兩個(gè)座位的大體型乘客”購(gòu)買2張機(jī)票，否則航空公司可能會(huì)拒絕乘客登機(jī)。不過，酷航并沒有注明“大體型乘客”的具體標(biāo)準(zhǔn)。

此外，阿聯(lián)酋航空、美國(guó)聯(lián)合航空和捷星航空等也對(duì)乘客做出了類似的規(guī)定。

另?yè)?jù)中國(guó)航空新聞網(wǎng)消息，廉價(jià)國(guó)際航空公司Scoot已在其網(wǎng)站的預(yù)訂頁(yè)面上添加有關(guān)政策的注釋，乘客被迫付出的費(fèi)用不僅包括兩個(gè)全價(jià)座位的費(fèi)用，Scoot還要求為兩張機(jī)票預(yù)留座位。這并不包括在標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)中，費(fèi)用可能超過約45澳元一個(gè)座位。

其實(shí)，近年來，多家航空公司對(duì)體型較大的乘客收取額外費(fèi)用，但法律尚未明確此類價(jià)格歧視是否違法。

美國(guó)薩摩亞航空公司多年前就推出了按重量而非座位收費(fèi)的新規(guī)定，該公司負(fù)責(zé)人堅(jiān)稱這樣的收費(fèi)方式“更為公平”。乘客在網(wǎng)上預(yù)定機(jī)票時(shí)，需要留下體重和行李重量信息作為計(jì)算機(jī)票的依據(jù)。機(jī)票價(jià)格由最低1美元每公斤(內(nèi)部航線)到4.16美元(約合人民幣25.78元)每公斤(薩摩亞到美屬薩摩亞航線)不等。

2010年2月，法航和荷蘭航空計(jì)劃讓身形肥大的乘客多買一張機(jī)票，但因阻力過大最后作罷。

2007年，法航要求一位胖子乘客支付雙倍機(jī)票錢，法院事后裁決認(rèn)為不合法。目前，法律尚未明確此類價(jià)格歧視是否違法。

美聯(lián)航表示在美國(guó)這種做法是合法的，其他一些航司也收取兩個(gè)座位的費(fèi)用。

在加拿大，最高法院于2008年對(duì)包括加拿大航空在內(nèi)的航空公司作出裁決，允許肥胖者可以按照一個(gè)座位的價(jià)格購(gòu)買國(guó)內(nèi)航班的兩個(gè)座位。

就此，澳大利亞倡導(dǎo)組織“The Obesity Collective”認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)對(duì)“體型乘客”的要求不夠明確和統(tǒng)一，對(duì)受影響的人帶來了焦慮、尷尬和不公平。

對(duì)此，部分乘客認(rèn)為，對(duì)大體型乘客收取額外票價(jià)的做法是論“斤”賣票歧視胖子。部分人雖然贊成這類乘客為占據(jù)更多空間而支付更高的票價(jià)，但也認(rèn)為應(yīng)該盡早制定出更細(xì)化、國(guó)際通用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

案例

235公斤的他買兩張機(jī)票，座位卻沒挨在一起

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》此前報(bào)道，體重約235公斤的南威爾士人萊斯·普賴斯不得不為自己購(gòu)買兩張機(jī)票乘機(jī)，可是，登機(jī)后令他更加郁悶的是，這兩張票竟然不挨在一起。

△萊斯·普賴斯 圖片來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

據(jù)了解，普賴斯在去愛爾蘭之前，按照航空公司的要求，凡是超過127公斤的乘客都需要購(gòu)買兩張機(jī)票。為此他預(yù)定了兩張機(jī)票。登機(jī)時(shí)，他吃驚地發(fā)現(xiàn)，這兩張票竟然不挨著，中間隔了一個(gè)座位。更滑稽的是，他的回程票被分別安排在兩排——一張?jiān)?7排，一張?jiān)?9排。

他說，航空公司的雇員似乎并不了解公司對(duì)超重乘客的政策，在機(jī)場(chǎng)，他不得不向所有工作人員解釋自己為什么要兩張票。

瘦子坐飛機(jī)可獲免費(fèi)行李券

據(jù)華龍網(wǎng)消息，2015年3月，國(guó)內(nèi)某航空公司發(fā)布消息，月底推出“瘦”出行李免費(fèi)券活動(dòng)，在活動(dòng)期間乘坐當(dāng)日重慶或鄭州出發(fā)航班的旅客，值機(jī)前在機(jī)場(chǎng)稱體重，成年女性低于90斤（含）、成年男性低于120斤（含）即可獲得10KG的免費(fèi)行李券，價(jià)值相當(dāng)于50元（西部航空官網(wǎng)上購(gòu)買）或者80元（機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買）。

對(duì)于此次“瘦”出行李免費(fèi)券的活動(dòng)，該航空方面表示，國(guó)外航空公司已經(jīng)有過按照乘客收取費(fèi)用的例子，此次活動(dòng)雖然只是針對(duì)行李免費(fèi)，但也算得上是一個(gè)嘗試，號(hào)召更多的人健康瘦身。

網(wǎng)友觀點(diǎn)

?有對(duì)應(yīng)的加大座位就行。

?太胖會(huì)擠占旁邊座位的空間，不論你是否刻意，這是事實(shí)。

?孫越需要買四張票。

?雖然我也是消費(fèi)者，但也認(rèn)為這規(guī)定不算出格。

?我瘦的能給我減半嗎？

?賣票的時(shí)候按照體重收費(fèi)。

延伸

為了應(yīng)對(duì)胖子乘客，航空公司都有哪些奇招？

1.加寬座椅 增收費(fèi)用填補(bǔ)燃料成本

英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，歐洲空中客車公司打算應(yīng)航空運(yùn)營(yíng)商要求，為客機(jī)設(shè)計(jì)寬尺寸座椅，減少體重超重乘客“侵占”相鄰座椅的現(xiàn)象?？湛皖A(yù)計(jì)，如果每個(gè)座椅加收６.５英鎊（約合１０.２美元），15年間，一架飛機(jī)可增收２００萬英鎊（３１４萬美元），用于填補(bǔ)運(yùn)載體重超重乘客所需額外燃料成本。

2.彈性化的規(guī)定買票張數(shù)

據(jù)廣州日?qǐng)?bào)消息，一些航空公司會(huì)建議超重旅客自行購(gòu)買兩張機(jī)票座位，以確保飛行安全和舒適，但是還有一些航空公司比較人性化，如果登機(jī)后發(fā)現(xiàn)當(dāng)班飛機(jī)還有剩余座位，之前多買了一張機(jī)票的旅客則可以申請(qǐng)退款。

上游新聞綜合澎湃新聞、廣州日?qǐng)?bào)、北京日?qǐng)?bào)、華龍網(wǎng)、中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)等

編輯：李周芳

責(zé)編：張松濤

審核：馮飛