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6月9日，坦克品牌以坦克500 Hi4-T、坦克300鐵騎02領(lǐng)銜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容亮相第二十五屆重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)，同時(shí)，中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T完成西南地區(qū)首秀。

當(dāng)下，全球新能源汽車發(fā)展進(jìn)入加速期，坦克品牌秉承“可靠”技術(shù)理念，篤定“越野+新能源”技術(shù)路線，以越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T為基礎(chǔ)，緊密布局越野新能源家族矩陣，穩(wěn)步邁進(jìn)新能源時(shí)代。

(資料圖)

越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，越野新能源的最佳選擇

作為中國(guó)越野SUV引領(lǐng)者，坦克品牌致力探索越野車新能源化的更優(yōu)解，堅(jiān)持以越野為底層邏輯，采用以電賦能燃油的策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)越野場(chǎng)景的深度滿足，打造自主獨(dú)有的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T。

Hi4-T是長(zhǎng)城集團(tuán)Hi4技術(shù)的超級(jí)越野混動(dòng)版，是長(zhǎng)城汽車面向越野新能源，基于坦克平臺(tái)，專屬研發(fā)的縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)化智慧能量管理、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)等特征，讓越野“要?jiǎng)艃河袆艃?要電有電 要省能省”，做到全工況從容駕馭。

Hi4-T以越野全場(chǎng)景為考量，讓越野新能源“出得去，玩得嗨，回得來(lái)”?？沙掷m(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出，是越野的基礎(chǔ)。Hi4-T采用油電并聯(lián)模式，可依據(jù)場(chǎng)景需要，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。借助發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出的特性，杜絕電機(jī)因持續(xù)峰值輸出，導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)高溫現(xiàn)象，而電機(jī)的爆發(fā)力，則在起步、加速、脫困、攀爬等關(guān)鍵時(shí)刻介入，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，兩種動(dòng)力的無(wú)縫銜接，降低能量消耗的同時(shí)，帶來(lái)更加強(qiáng)悍、敏捷、順滑的動(dòng)力體驗(yàn)。

Hi4-T擁有可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)，采用非解耦設(shè)計(jì)，配合三把鎖，可實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景下的輕松脫困；沿用非承載式超高強(qiáng)度車身，通過(guò)開(kāi)創(chuàng)性電池布局和增強(qiáng)合金防撞梁，有效抵御多方位碰撞；電池包采用防塵防水、航天級(jí)隔熱設(shè)計(jì)，以“堡壘級(jí)”防護(hù)打造全場(chǎng)景全環(huán)節(jié)全生命周期的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)。

Hi4-T架構(gòu)依靠精準(zhǔn)化能量管理，借助毫秒級(jí)響應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的冗余動(dòng)力隨時(shí)轉(zhuǎn)化為電能，同樣的電池容量可以帶來(lái)更多的電力享受，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的提升，解決用戶越野及日常出行的里程焦慮。

首款新能源車即將上市，全系新能源產(chǎn)品加速推出

坦克500 Hi4-T是坦克品牌首款落地量產(chǎn)的新能源車型，擁有強(qiáng)大動(dòng)力、強(qiáng)大可靠、強(qiáng)大場(chǎng)景賦能，將為用戶帶來(lái)越野新能源駕乘新體驗(yàn)。

坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT動(dòng)力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩為750N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)+高功率電機(jī)強(qiáng)強(qiáng)組合，在面對(duì)脫困、攀爬等場(chǎng)景時(shí)，電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，全面提升車輛動(dòng)力的爆發(fā)性。同時(shí)，在電機(jī)的加持下，讓駕駛體驗(yàn)靜謐平順，還帶來(lái)更低油耗表現(xiàn)，更好兼顧城市和戶外的用車需求。

安全可靠，是越野的生命線。坦克500 Hi4-T延續(xù)非承載車身結(jié)構(gòu)，自帶硬核“安全感”。同時(shí)，搭載37.1kW?h電池與70L超大油箱，擁有110km純電續(xù)航，滿足絕大部分城市通勤需求；綜合續(xù)航達(dá)到790km，面對(duì)長(zhǎng)途穿越等場(chǎng)景，輕松杜絕里程焦慮癥。同時(shí)，智能保電還帶來(lái)更加可靠的續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶做到心里有數(shù)，避免惡劣越野場(chǎng)景下遭遇饋電“趴窩”等危險(xiǎn)情況。

此外，坦克500 Hi4-T的智能四驅(qū)系統(tǒng)和智能全地形系統(tǒng)，不僅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能輕松應(yīng)對(duì)壕溝、交叉軸、陡坡等嚴(yán)苛越野環(huán)境，輕松抵達(dá)同級(jí)別新能源車型無(wú)法企及的詩(shī)和遠(yuǎn)方，疊加3.3kW超大功率放電功能與2.5T拖車資質(zhì)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)野奢露營(yíng)等稀缺戶外體驗(yàn)，滿足全場(chǎng)景用車需求。

值得一提的是，在坦克500 Hi4-T即將上市之際，坦克500 Hi4-T還攜手媒體、用戶開(kāi)啟一系列挑戰(zhàn)，對(duì)產(chǎn)品性能試煉考驗(yàn)。在阿拉善，坦克500 Hi4-T成功連續(xù)兩次登頂世界沙漠第一高峰必魯圖峰，以硬核挑戰(zhàn)彰顯了Hi4-T在極端駕駛環(huán)境的性能及可靠性。在新疆，坦克共創(chuàng)官駕駛坦克500 Hi4-T還創(chuàng)造連續(xù)9天不充電，持續(xù)行駛5000公里，依然保有70%電量的成績(jī)，驗(yàn)證了產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境下的能量管理策略和續(xù)航能力。

截至目前，坦克品牌已構(gòu)建起涵蓋燃油、新能源等多種動(dòng)力形式的產(chǎn)品陣容，囊括坦克300、坦克400、坦克500等從緊湊級(jí)、中大型到全尺寸的高端越野SUV，構(gòu)筑起強(qiáng)大而豐富的產(chǎn)品矩陣。未來(lái)，坦克品牌將依托Hi4-T技術(shù)，持續(xù)推進(jìn)全系車型的新能源化，滿足市場(chǎng)多元化需求。

從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代到越野新能源時(shí)代，坦克品牌保持對(duì)越野始終如一的敬畏、對(duì)用戶一以貫之的負(fù)責(zé)、對(duì)行業(yè)一如既往的引領(lǐng)，未來(lái)，也將持續(xù)深耕越野新能源技術(shù)，帶領(lǐng)中國(guó)越野品牌向上突破、走向全球。