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對(duì)于不少選擇電動(dòng)汽車的車主來說,一個(gè)重要原因便是用電能夠在用車成本上比用油省出不少錢。但即便這樣,每次充電也還是要花費(fèi)幾十或者上百元的電費(fèi)。而近日,有丹麥網(wǎng)友在推特上透露,其通過讓車輛在家充電,不僅不用花費(fèi)一分錢,甚至還能夠獲得一定的報(bào)酬。
特斯拉
有一位名叫馬蒂亞斯·馮斯(Mathias Fons)的推特網(wǎng)友近日在推特發(fā)文表示,自己使用特斯拉Model 3在家充電,不僅不需要支付電費(fèi),甚至還能從電力公司處獲得收入。該網(wǎng)友表示,根據(jù)動(dòng)態(tài)小時(shí)電價(jià)和其他電網(wǎng)激勵(lì)措施,電動(dòng)汽車車主在家充電所獲得的獎(jiǎng)勵(lì)可能會(huì)有所不同。對(duì)他們來說,花六個(gè)小時(shí)充滿66千瓦時(shí)的電池就可以獲得17美元。由于不同人的電動(dòng)車電池容量不同,對(duì)于一些人來說,這可能更少,但對(duì)于其他人來說,這一數(shù)字還會(huì)更多。
有不少人在評(píng)論區(qū)詢問為何會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。馮斯回復(fù)稱,這主要是由能源供需失衡所導(dǎo)致的。當(dāng)電力供應(yīng)過剩時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)負(fù)電價(jià),因?yàn)楣╇姽緯?huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者將多余的電力從電網(wǎng)中取出,以避免系統(tǒng)過載。可再生能源是造成電力供需不懂的主要原因。例如,太陽能和風(fēng)能的產(chǎn)量難以像普通的煤電那樣受到發(fā)電公司的控制,其產(chǎn)出的電能可能高于市場(chǎng)的需求。當(dāng)供應(yīng)超過需求時(shí),必須找到消耗電力的解決方案。因此就會(huì)出現(xiàn)負(fù)電價(jià)的情況。
出現(xiàn)負(fù)電價(jià)
獲得負(fù)電價(jià)的住戶可以在他們的銀行賬戶中獲得這筆收入,也可以在電價(jià)可能更高時(shí)將這些金額用作抵扣未來的月賬單。而隨著新能源汽車的普及,此類因可再生能源導(dǎo)致的電力供需波動(dòng),可以通過電動(dòng)汽車的電池來化解,這無論是對(duì)電動(dòng)汽車車主還是發(fā)電企業(yè)來說,都是一個(gè)好消息。
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