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9月28日,2023東風(fēng)汽車第八屆科技創(chuàng)新周暨汽車嘉年華開幕式在湖北十堰如期進(jìn)行,東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)龍擎動力有限公司董事長張小帆現(xiàn)場發(fā)布龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略,為活動嘉賓精要講述龍擎動力發(fā)展歷程及龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略內(nèi)容,展示了中國動力鏈的加速度和未來責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

主動革新,龍擎 2.0賦能產(chǎn)品升級

“龍擎動力有50余年的東風(fēng)技術(shù)底蘊(yùn),于2019年正式發(fā)布,那么歷經(jīng)四年,我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行龍擎2.0升級?”張小帆董事長開篇明義,將現(xiàn)場活動嘉賓帶入龍擎動力的發(fā)展歷程。

1969年,二汽發(fā)動機(jī)廠在十堰開工建設(shè);1970年第一臺EQ6100發(fā)動機(jī)成功問世,搭載EQ6100發(fā)動機(jī)的EQ240東風(fēng)車在中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名;2006年dCi11發(fā)動機(jī)上市,與4H發(fā)動機(jī)共同成就東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦,成為贏得卡車市場的利器;2008年,達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)的EQ4H柴油共軌發(fā)動機(jī)上市;2019年,龍擎動力品牌正式發(fā)布,龍擎DDi、DGi、DA、DT系列黃金動力鏈搏動著新時(shí)代卡車的脈搏;2022年11月1日,東風(fēng)龍擎動力有限公司正式成立,東風(fēng)商用車動力總成業(yè)務(wù)市場化運(yùn)營加速。一個(gè)個(gè)里程碑事件,串聯(lián)出一條龍擎的成長路徑。

國家雙碳目標(biāo)的提出,拉開了商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)綠色低碳的竟備賽。綜合市場、政策、用戶價(jià)值等因素,東風(fēng)商用車制定了明確的碳達(dá)峰三步走戰(zhàn)略:2024年前以傳統(tǒng)路線為主,發(fā)展新能源,實(shí)現(xiàn)碳強(qiáng)度控制;2028年前以可再生能源及電動化為主,減緩碳增量,盡早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰;2030年前將綜合使用碳循環(huán)技術(shù),保持碳峰值不變,為碳中和提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí),面向用戶更經(jīng)濟(jì)、更高效、更可靠、更具科技感體驗(yàn)的高階需求,商用車行業(yè)第一梯隊(duì)也在持續(xù)發(fā)展功能更集中、算法更智能、服務(wù)更敏捷的智慧動力系統(tǒng),滿足軟件定義汽車智能新趨勢,以及面向用戶場景的定制化專屬服務(wù)新需求。東風(fēng)商用車立足用戶需求提升及行業(yè)發(fā)展趨勢,主動革新,以龍擎動力2.0賦能產(chǎn)品升級、擎動未來。

“智綠雙翼”,為客戶帶來更智慧的綠色動力鏈解決方案

在延續(xù)龍擎動力1.0可靠基石之上,龍擎動力2.0時(shí)期以智慧、綠色驅(qū)動,圍繞“龍擎動力·綠智雙翼”核心技術(shù)理念,完成產(chǎn)品的低碳智能升級,打造一體化融合控制為基礎(chǔ)的智能動力鏈,更加適合客戶不同細(xì)分場景運(yùn)輸需求的專屬解決方案,兌現(xiàn)“最智慧的綠色動力鏈解決方案提供者”的品牌承諾。

從商品升級、換代應(yīng)用、未來儲備多維并進(jìn),龍擎動力2.0“綠智雙翼”致力于客戶體驗(yàn)的提升和價(jià)值的創(chuàng)造,為其提供綠色和智慧的龍擎技術(shù)解決方案。

龍擎綠色之翼立足“更經(jīng)濟(jì)的低碳驅(qū)動”,將從單個(gè)的總成拓展到一體化動力鏈,形成4類典型動力鏈:柴油/燃?xì)?低碳燃料動力鏈,混動總成動力鏈,純電動動力鏈,燃料電池動力鏈;從傳統(tǒng)燃料拓展到低碳燃料,從傳統(tǒng)總成拓展到新能源總成;從而為用戶提供定制化的選擇,更好地滿足不同應(yīng)用和階段的需求。

龍擎智慧之翼依靠“更智慧的科技賦能”,將升級為軟硬件深度集成融合的動力域控架構(gòu),基于AI機(jī)器學(xué)習(xí)和MPC模型預(yù)測控制等高級算法,利用人、車、路、云等智能感知,對動力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)見性、一體化融合控制,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性提升,油耗降低5%以上,同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能診斷與預(yù)見性維修技術(shù),對故障提前預(yù)警,提升車輛運(yùn)行完好率;未來還將實(shí)現(xiàn)基于SOA的中央計(jì)算平臺控制架構(gòu),借助云計(jì)算、V2X等技術(shù),對車輛和動力系統(tǒng)進(jìn)行全局實(shí)時(shí)優(yōu)化控制,獲得極致的安全性、經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)營效率。

基于客戶應(yīng)用場景,打造“智能、高效”中國動力鏈

中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng),印證了龍擎動力2.0在戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)過程中的一次次技術(shù)突破和升級。

得益于東風(fēng)商用車在燃燒控制技術(shù)、制動安全技術(shù)、發(fā)動機(jī)冷卻技術(shù)、低碳燃料、動力鏈智能控制等核心技術(shù)方面的專利群布局和產(chǎn)業(yè)升級,龍擎2.0動力總成產(chǎn)品的特性升級高效開展。未來,龍擎動力2.0將在低碳燃料發(fā)動機(jī)、混動總成、純電動、燃料電池、域控制架構(gòu)、AI機(jī)器學(xué)習(xí)、MPC模型預(yù)測控制、SOA中央計(jì)算平臺控制架構(gòu)等方面開展技術(shù)突破。

作為市場上主流的一體化動力鏈總成制造商,龍擎通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱和驅(qū)動橋的完美匹配,機(jī)箱橋的協(xié)同控制,為客戶帶來更好的駕乘體驗(yàn),助力客戶商業(yè)成功。目前,龍擎動力2.0動力鏈已經(jīng)形成7+5+7+3的產(chǎn)品格局——7款發(fā)動機(jī),功率從195 ~580PS;5款變速箱,扭矩從800~3200Nm;7款驅(qū)動橋,單橋扭矩覆蓋22000~55000Nm,額定承載能力覆蓋9~25T;3款電驅(qū)橋,額定功率覆蓋90~800kw。

未來,龍擎動力2.0將基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),準(zhǔn)確識別客戶應(yīng)用場景,針對應(yīng)用場景特性需求進(jìn)行動力鏈開發(fā),建立動力鏈的正向仿真模型,準(zhǔn)確判斷適合客戶的動力鏈配置,并做好發(fā)動機(jī)和AMT的聯(lián)合控制標(biāo)定,給客戶提供最佳性能的動力鏈和定制化智能標(biāo)定,同時(shí),利用已開發(fā)了的駕駛員診斷模型,準(zhǔn)確診斷駕駛員的行為習(xí)慣,進(jìn)行自適應(yīng)控制,讓車輛適應(yīng)駕駛員的習(xí)慣,在不影響司機(jī)操作的情況下,使動力鏈發(fā)揮最優(yōu)的性能,確保動力鏈滿足煤炭散配、煤炭倒短、中長途散配、砂石料、快遞、?；扔脩魣鼍靶枨?打造智能、高效的中國動力鏈。

此外,基于智慧服務(wù)布局,龍擎動力2.0還將通過2+2+4四級服務(wù)體系打造極致的服務(wù)體驗(yàn)。在客服中心電子圍欄監(jiān)控、預(yù)警、主動干預(yù)和工單進(jìn)度預(yù)警/干預(yù),以及服務(wù)后臺重大故障線下預(yù)警/干預(yù)、完好率數(shù)據(jù)后臺主動監(jiān)控之外,為客戶提供:2分鐘指定專人對接,2小時(shí)提出對策,4小時(shí)內(nèi)完修,完好率中心全面掌控,疑難問題飛行隊(duì)限時(shí)服務(wù),以及預(yù)見性維修和遠(yuǎn)程診斷等服務(wù)。

龍行天下,擎動未來。龍擎動力2.0時(shí)期,所有龍擎人將堅(jiān)持以客戶為中心,以可靠為基石,綠色、智慧向上,滿足客戶動力鏈需求,賦能客戶運(yùn)營價(jià)值提升。在東風(fēng)汽車、東風(fēng)商用車的傾力投入下,龍擎動力將代表中國自主動力總成,以“中國動力鏈”的姿態(tài),精進(jìn)發(fā)展,引領(lǐng)未來市場。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。