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快科技4月19日消息,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),2023年3月寶馬1系銷量為1428輛,同比下降24.56%。在華晨寶馬銷量中占比2.45%,在緊湊型車銷量中排名第49位,在所有轎車中排名第97位。
2023年1-3月,寶馬1系的累計(jì)銷量達(dá)到3654輛,而去年同期累計(jì)銷量7934輛,同比下降近54%,直接腰斬。
2023年3月轎車銷量
據(jù)了解,2023款寶馬1系指導(dǎo)價(jià)20.89萬(wàn)元起,但優(yōu)惠力度不小,各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)僅14萬(wàn)出頭,最低配版15萬(wàn)多就能落地,比很多普通B級(jí)車型還要低。
價(jià)格雖低,但它的銷量依舊不佳,遠(yuǎn)達(dá)不到同級(jí)競(jìng)品車型奧迪A3和奔馳A級(jí)的表現(xiàn),后者月銷量為五六千臺(tái)。
作為最便宜寶馬,寶馬1系入門款采用的是1.5T 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而且是前驅(qū)、雙離合變速箱,硬件的大換血實(shí)在讓它喪失了當(dāng)初的純粹,沒(méi)有了操控性和可玩性。
其智能化也非常低,全系沒(méi)有全液晶儀表,除了頂配車型,其它車型僅支持藍(lán)牙與手機(jī)連接,甚至連定速巡航都要加裝。
越來(lái)越多國(guó)人不再盲目崇拜車標(biāo),有網(wǎng)友表示,15萬(wàn)元買輛國(guó)產(chǎn)車,舒適度直接提升N個(gè)Level不香嗎?
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