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我就是搞車(chē)的,寶馬MINI暴露出來(lái)的問(wèn)題是所有外企的通病|焦點(diǎn)消息
發(fā)布時(shí)間:2023-04-21 16:42:24 文章來(lái)源:Robinagu
【本文來(lái)自《寶馬涉嫌區(qū)別對(duì)待中外參觀者一事不宜過(guò)度拔高,上綱上線成十分嚴(yán)厲的批判》評(píng)論區(qū),標(biāo)題為小編


【資料圖】

【本文來(lái)自《寶馬涉嫌區(qū)別對(duì)待中外參觀者一事不宜過(guò)度拔高,上綱上線成十分嚴(yán)厲的批判》評(píng)論區(qū),標(biāo)題為小編添加】

我就是搞車(chē)的,我說(shuō)兩大點(diǎn):

①品牌文化發(fā)生撕裂:

傳統(tǒng)品牌的調(diào)調(diào)是“客戶(hù)崇拜”,包括BBA在內(nèi),底層邏輯就是客戶(hù)啥也不懂,跟著我品牌走、崇拜我就行。現(xiàn)在自主品牌的邏輯應(yīng)該轉(zhuǎn)為“服務(wù)客戶(hù)”,低下姿態(tài)去服務(wù)客戶(hù),傲慢慣了的傳統(tǒng)品牌,哪有這傳統(tǒng)。

②外企和中企發(fā)生撕裂:

中企的確卷,卷到管理層們都擼起袖子自己干,帶來(lái)的問(wèn)題可能是長(zhǎng)臂管轄,越級(jí)管理,造成執(zhí)行層們更加卷,這個(gè)我暫且不說(shuō)。

但寶馬MINI暴露出來(lái)的問(wèn)題是所有外企的通病。外企一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,這些外企管理層們已經(jīng)不會(huì)放下身段親歷親為了,執(zhí)行層說(shuō)人手少,那布展、推廣就找供應(yīng)商,層層發(fā)包,一個(gè)站臺(tái),30個(gè)人,可能寶馬就兩個(gè)人在這盯著,其他都是供應(yīng)商外包。出了事,讓寶馬展會(huì)供應(yīng)商背鍋,倆傻白甜是外包臨時(shí)工死不死和我有啥關(guān)系?,自己位子保住再說(shuō),實(shí)在不行跳個(gè)槽,但損傷的是寶馬的股價(jià)(-3%)、市值(-21億€)、品牌(BMW & MINI)。這就是外企、這就是外企的打工人和打工魂。

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