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2023世界人工智能大會(huì)在上海舉行。在以“數(shù)聯(lián)無(wú)限 智駕無(wú)邊”為主題的智能駕駛論壇上，上海友道智途科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“友道智途”）首席架構(gòu)師、智駕中心副總經(jīng)理張顯宏作為重要嘉賓出席現(xiàn)場(chǎng)，并以實(shí)際落地案例分享了友道智途“真無(wú)人”自動(dòng)駕駛的商業(yè)探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

(資料圖片)

張顯宏在分享中表示，在技術(shù)發(fā)展及政策推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛已從工程化驗(yàn)證階段進(jìn)入商業(yè)化落地階段，而“真無(wú)人”則是自動(dòng)駕駛商業(yè)化破局，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地的關(guān)鍵。

自動(dòng)駕駛進(jìn)入下半場(chǎng)，商業(yè)化迎來(lái)重要拐點(diǎn)

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛相關(guān)政策規(guī)范密集出臺(tái)，為驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展提供了重要依據(jù)。目前，全國(guó)已有近百個(gè)城市建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試示范區(qū)，多個(gè)城市允許自動(dòng)駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時(shí)段上路試運(yùn)營(yíng)。另一方面，伴隨法律法規(guī)的逐漸完善及自動(dòng)駕駛技術(shù)積累，行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新成果也在不斷涌現(xiàn)。

在政策、技術(shù)及場(chǎng)景需求等多重因素驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛已進(jìn)入下半場(chǎng)。今年6月，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)向友道智途等4家企業(yè)發(fā)放基于立法基礎(chǔ)的全國(guó)首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，持牌的15輛車可以在自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路上，在無(wú)駕駛?cè)说臓顟B(tài)下合法進(jìn)行測(cè)試，這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛商業(yè)化迎來(lái)重要拐點(diǎn)。張顯宏在大會(huì)分享中也表示：“路測(cè)是自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)品落地的必要條件，實(shí)現(xiàn)‘真無(wú)人’是自動(dòng)駕駛商業(yè)化破局的關(guān)鍵”。

作為獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)證，國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“真無(wú)人”技術(shù)驗(yàn)證落地并啟動(dòng)常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營(yíng)的科創(chuàng)企業(yè)，友道智途正在不斷進(jìn)行著多場(chǎng)景下的“真無(wú)人”商業(yè)探索。據(jù)張顯宏介紹，憑借行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研智駕技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，友道智途已先后在港口、礦區(qū)、干線物流、環(huán)衛(wèi)公交等幾大主流應(yīng)用場(chǎng)景中取得實(shí)質(zhì)性突破。

會(huì)上，張顯宏以東海大橋洋山港“真無(wú)人”商業(yè)化探索案例為核心，闡述了友道智途豐富的商業(yè)化落地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

東海大橋洋山港72公里的物流環(huán)線，涵蓋高速公路、碼頭等復(fù)雜場(chǎng)景，是全球獨(dú)一無(wú)二的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。2019年以來(lái)，友道智途在洋山港啟動(dòng)L4智能重卡準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，至今累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超600萬(wàn)公里累計(jì)完成超過(guò)25萬(wàn)TEU智能轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從“道路測(cè)試”到“示范運(yùn)營(yíng)”、從“獨(dú)立平臺(tái)”到“系統(tǒng)融合”、從“單車智能”到“車路協(xié)同”、從“技術(shù)研發(fā)”到“商業(yè)探索”四個(gè)突破，打通了從智能汽車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程。

此外，友道智途自主開(kāi)發(fā)的全新無(wú)人純電智能平板轉(zhuǎn)運(yùn)車（AIV）也在2020年底進(jìn)入外高橋四期碼頭開(kāi)展測(cè)試運(yùn)營(yíng)。據(jù)張顯宏介紹，AIV采用多軸獨(dú)立控制和冗余設(shè)計(jì)，具備八輪轉(zhuǎn)向、雙向行駛、蟹行換道等核心功能；同時(shí)，綜合運(yùn)用“智能駕駛、5G通訊、V2X、新能源”等先進(jìn)技術(shù)，采用車機(jī)路協(xié)同整體解決方案，可與港區(qū)調(diào)度系統(tǒng)、智能化輪胎吊、岸橋吊等港機(jī)設(shè)備無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)全天候全流程無(wú)人化作業(yè)。憑借其技術(shù)先進(jìn)性和穩(wěn)定性，目前已在上港外四碼頭實(shí)現(xiàn) “三全、三混”常態(tài)化作業(yè)，同步在寧波大榭國(guó)際招商碼頭、泉州石湖港等多個(gè)港口開(kāi)展測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)港口場(chǎng)景，友道智途已沉淀出了一套可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的“車-路-港-云”一體化整體解決方案，并將持續(xù)探索，樹(shù)立智慧港口“真無(wú)人”規(guī)?；逃眯聵?biāo)桿。

全球領(lǐng)先的全棧技術(shù)，助力自動(dòng)駕駛商業(yè)化加速落地

作為自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用的創(chuàng)領(lǐng)者，友道智途已實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域、全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛商業(yè)化生態(tài)布局，并且在自動(dòng)駕駛技術(shù)、多元商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用、全業(yè)務(wù)鏈安全保障等方面已建立起核心優(yōu)勢(shì)。為了更好適配商用車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景功能，友道智途全棧自研的鴻鵠智駕平臺(tái)，采取平臺(tái)化、通用化、高可靠性和高擴(kuò)展性的全新架構(gòu)，支撐不同產(chǎn)品線不同場(chǎng)景下的自由適配；在超遠(yuǎn)距離感知、高精度多冗余定位及擬人化決策控制方面均具備全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。目前，友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng)已建立全鏈路自動(dòng)化數(shù)據(jù)閉環(huán)，結(jié)合真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)反饋，完成整體升級(jí)優(yōu)化并覆蓋旗下所有產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

除此以外，友道智途高度重視安全，首次引入整車“雙V”開(kāi)發(fā)模型，從設(shè)計(jì)到技術(shù)落地，最大化保障確保最終智駕產(chǎn)品的可靠性和安全性。同時(shí)，作為全國(guó)首家獲得公安部信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)最高等級(jí)認(rèn)證的企業(yè)，友道智途已完成了數(shù)千項(xiàng)的安全分析，落地實(shí)現(xiàn)了800多項(xiàng)安全機(jī)制，通過(guò)了1000+項(xiàng)仿真和實(shí)車故障輸入測(cè)試以及數(shù)百項(xiàng)專項(xiàng)安全場(chǎng)景測(cè)試，已建立“功能安全+質(zhì)量安全+信息安全” 的全方位安全保障，以“真無(wú)人”為目標(biāo)，為智能汽車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程構(gòu)筑了牢固的安全壁壘。

未來(lái)，友道智途將持續(xù)聚焦自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所有具有商業(yè)化價(jià)值的場(chǎng)景，匯聚優(yōu)勢(shì)資本、整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，致力于成為自動(dòng)駕駛行業(yè)頂尖企業(yè)，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化發(fā)展。

作者：張曉鳴

編輯：王嘉旖

責(zé)任編輯：顧一瓊

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