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2023世界人工智能大會在上海舉行。在以“數(shù)聯(lián)無限 智駕無邊”為主題的智能駕駛論壇上，上海友道智途科技有限公司（以下簡稱“友道智途”）首席架構(gòu)師、智駕中心副總經(jīng)理張顯宏作為重要嘉賓出席現(xiàn)場，并以實際落地案例分享了友道智途“真無人”自動駕駛的商業(yè)探索與實踐經(jīng)驗。

(資料圖片)

張顯宏在分享中表示，在技術(shù)發(fā)展及政策推動下，自動駕駛已從工程化驗證階段進入商業(yè)化落地階段，而“真無人”則是自動駕駛商業(yè)化破局，實現(xiàn)大規(guī)模落地的關(guān)鍵。

自動駕駛進入下半場，商業(yè)化迎來重要拐點

近年來，自動駕駛相關(guān)政策規(guī)范密集出臺，為驅(qū)動自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展提供了重要依據(jù)。目前，全國已有近百個城市建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試示范區(qū)，多個城市允許自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段上路試運營。另一方面，伴隨法律法規(guī)的逐漸完善及自動駕駛技術(shù)積累，行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新成果也在不斷涌現(xiàn)。

在政策、技術(shù)及場景需求等多重因素驅(qū)動下，自動駕駛已進入下半場。今年6月，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)向友道智途等4家企業(yè)發(fā)放基于立法基礎(chǔ)的全國首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，持牌的15輛車可以在自動駕駛開放道路上，在無駕駛?cè)说臓顟B(tài)下合法進行測試，這標(biāo)志著自動駕駛商業(yè)化迎來重要拐點。張顯宏在大會分享中也表示：“路測是自動駕駛技術(shù)演進和產(chǎn)品落地的必要條件，實現(xiàn)‘真無人’是自動駕駛商業(yè)化破局的關(guān)鍵”。

作為獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證，國內(nèi)首個實現(xiàn)“真無人”技術(shù)驗證落地并啟動常態(tài)化測試運營的科創(chuàng)企業(yè)，友道智途正在不斷進行著多場景下的“真無人”商業(yè)探索。據(jù)張顯宏介紹，憑借行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研智駕技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，友道智途已先后在港口、礦區(qū)、干線物流、環(huán)衛(wèi)公交等幾大主流應(yīng)用場景中取得實質(zhì)性突破。

會上，張顯宏以東海大橋洋山港“真無人”商業(yè)化探索案例為核心，闡述了友道智途豐富的商業(yè)化落地實踐經(jīng)驗。

東海大橋洋山港72公里的物流環(huán)線，涵蓋高速公路、碼頭等復(fù)雜場景，是全球獨一無二的自動駕駛場景。2019年以來，友道智途在洋山港啟動L4智能重卡準(zhǔn)商業(yè)化運營，至今累計運營里程超600萬公里累計完成超過25萬TEU智能轉(zhuǎn)運任務(wù)，實現(xiàn)了從“道路測試”到“示范運營”、從“獨立平臺”到“系統(tǒng)融合”、從“單車智能”到“車路協(xié)同”、從“技術(shù)研發(fā)”到“商業(yè)探索”四個突破，打通了從智能汽車、車隊管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程。

此外，友道智途自主開發(fā)的全新無人純電智能平板轉(zhuǎn)運車（AIV）也在2020年底進入外高橋四期碼頭開展測試運營。據(jù)張顯宏介紹，AIV采用多軸獨立控制和冗余設(shè)計，具備八輪轉(zhuǎn)向、雙向行駛、蟹行換道等核心功能；同時，綜合運用“智能駕駛、5G通訊、V2X、新能源”等先進技術(shù)，采用車機路協(xié)同整體解決方案，可與港區(qū)調(diào)度系統(tǒng)、智能化輪胎吊、岸橋吊等港機設(shè)備無縫對接，實現(xiàn)7*24小時全天候全流程無人化作業(yè)。憑借其技術(shù)先進性和穩(wěn)定性，目前已在上港外四碼頭實現(xiàn) “三全、三混”常態(tài)化作業(yè)，同步在寧波大榭國際招商碼頭、泉州石湖港等多個港口開展測試運營。

據(jù)介紹，經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化實踐經(jīng)驗，針對港口場景，友道智途已沉淀出了一套可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的“車-路-港-云”一體化整體解決方案，并將持續(xù)探索，樹立智慧港口“真無人”規(guī)?；逃眯聵?biāo)桿。

全球領(lǐng)先的全棧技術(shù)，助力自動駕駛商業(yè)化加速落地

作為自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的創(chuàng)領(lǐng)者，友道智途已實現(xiàn)全領(lǐng)域、全業(yè)務(wù)鏈自動駕駛商業(yè)化生態(tài)布局，并且在自動駕駛技術(shù)、多元商業(yè)化場景應(yīng)用、全業(yè)務(wù)鏈安全保障等方面已建立起核心優(yōu)勢。為了更好適配商用車運營場景功能，友道智途全棧自研的鴻鵠智駕平臺，采取平臺化、通用化、高可靠性和高擴展性的全新架構(gòu)，支撐不同產(chǎn)品線不同場景下的自由適配；在超遠(yuǎn)距離感知、高精度多冗余定位及擬人化決策控制方面均具備全球領(lǐng)先的技術(shù)實力。目前，友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng)已建立全鏈路自動化數(shù)據(jù)閉環(huán)，結(jié)合真實運營數(shù)據(jù)反饋，完成整體升級優(yōu)化并覆蓋旗下所有產(chǎn)品，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

除此以外，友道智途高度重視安全，首次引入整車“雙V”開發(fā)模型，從設(shè)計到技術(shù)落地，最大化保障確保最終智駕產(chǎn)品的可靠性和安全性。同時，作為全國首家獲得公安部信息系統(tǒng)安全等級保護最高等級認(rèn)證的企業(yè)，友道智途已完成了數(shù)千項的安全分析，落地實現(xiàn)了800多項安全機制，通過了1000+項仿真和實車故障輸入測試以及數(shù)百項專項安全場景測試，已建立“功能安全+質(zhì)量安全+信息安全” 的全方位安全保障，以“真無人”為目標(biāo)，為智能汽車、車隊管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程構(gòu)筑了牢固的安全壁壘。

未來，友道智途將持續(xù)聚焦自動駕駛領(lǐng)域所有具有商業(yè)化價值的場景，匯聚優(yōu)勢資本、整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，致力于成為自動駕駛行業(yè)頂尖企業(yè)，引領(lǐng)自動駕駛商業(yè)化發(fā)展。

作者：張曉鳴

編輯：王嘉旖

責(zé)任編輯：顧一瓊

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