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中國(guó)最新型智能城際動(dòng)車組在長(zhǎng)春下線

發(fā)布時(shí)間：2025-04-03 12:32:52 文章來源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中車長(zhǎng)客股份公司(以下簡(jiǎn)稱中車長(zhǎng)客)3日發(fā)布消息，由該公司研制的中國(guó)最新型、基于數(shù)智融合的時(shí)速200公里智能城際動(dòng)車組2日在長(zhǎng)春下線，將...

中車長(zhǎng)客股份公司(以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客”)3日發(fā)布消息，由該公司研制的中國(guó)最新型、基于數(shù)智融合的時(shí)速200公里智能城際動(dòng)車組2日在長(zhǎng)春下線，將在鄭開(鄭州至開封)、鄭機(jī)(鄭州機(jī)場(chǎng)快線)城際鐵路運(yùn)營(yíng)。

中車長(zhǎng)客股份公司研制的基于數(shù)智融合的時(shí)速200公里智能城際動(dòng)車組在長(zhǎng)春下線。　中車長(zhǎng)客股份公司供圖

列車基于中車長(zhǎng)客智能城際動(dòng)車組平臺(tái)研制，采用4輛編組，最高運(yùn)營(yíng)速度為200km/h，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術(shù)特點(diǎn)，能夠滿足短距離、大密度、公交化運(yùn)營(yíng)需求。

中車長(zhǎng)客副總經(jīng)理鮑玉軍介紹，該智能城際動(dòng)車組借鑒復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組最新技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了城際產(chǎn)品的智能配置和服務(wù)功能。投入運(yùn)營(yíng)后，將拉近鄭開雙城的時(shí)空距離，更好地滿足民眾旅行生活需求。

列車優(yōu)化了城際產(chǎn)品的智能配置和服務(wù)功能。　中車長(zhǎng)客股份公司供圖

據(jù)介紹，該列車采用全數(shù)字以太網(wǎng)通訊和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)電視直播、旅客信息智能交互等全場(chǎng)景智能化運(yùn)用。列車首次應(yīng)用智慧車窗，可根據(jù)不同場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)信息個(gè)性化顯示和更融洽的人機(jī)交互體驗(yàn)。

中車長(zhǎng)客介紹，列車內(nèi)裝部件涂裝采用高性能的環(huán)保涂料，內(nèi)裝材料可回收率達(dá)75%，可降解材料達(dá)50%以上。通過采用輕量化設(shè)計(jì)、高能效比空調(diào)和制動(dòng)變減速度控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低能耗運(yùn)行，堪稱“環(huán)境友好”列車。

在智能監(jiān)控方面，全列共設(shè)置1500多個(gè)傳感器，覆蓋牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)。列車應(yīng)用智能運(yùn)維系統(tǒng)，構(gòu)建127類關(guān)鍵系統(tǒng)模型，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車全壽命周期的健康管理。

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